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  • 供应推力球轴承

  • 推力球轴承 轴承品牌：SKF、NSK、 FAG、NTN、TIMKEN 推力球轴承系列介绍： 推力球轴承由一列钢球（带保持架）、一个轴圈（与轴紧配合）和一个座圈（与轴有间隙而与轴承座孔紧配合）组成，钢球在轴圈和座圈之间旋转。

    只能承受一个方向的轴向载荷，不能承受径向载荷。

    由于轴向载荷是均匀地分布在每个钢球上，故载荷能力较大；但工作时，温升较大，允许**限转速较低。

    推力球轴承不能限制轴或外壳的径向移动，但可限制轴和外壳一个方向的轴向移动，因此，此类轴承通常与深沟球轴承联合使用。

    安装时，轴和外壳孔的轴线必须保持同心，否则将由于应力集中引起轴承过早损坏。

    为了*这一不良现象，可在座圈外径和外壳孔之间留0.5～1mm的径向间隙。

    轴中心线与外壳支承面应保证垂直，不允许轴发生倾斜和挠曲，否则也会由于载荷分布不均匀引起轴承过早损坏。

    为*轴承轴线的倾斜，可在座圈的支承表面上垫以弹性材料，如耐油橡皮、皮革等，或采用带球面座的推力球轴承。

    推力球轴承是分离型轴承，根据其结构形式分为单向推力球和双向推力球轴承。

    单向推力球轴承可承受一个方向的轴向载荷，双向推力球轴承可承受两个方向的轴向载荷。

    它们均不能承受径向载荷。

    推力球轴承还有带座垫的结构，由于座垫的安装面呈球面形，故轴承具有调心性能，可以减少安装误差的影响。

    推力球轴承主要应用于汽车、机床等行业。

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